【导语： 数十年来，奔驰、宝马与奥迪几乎“垄断”了国内豪华汽车市场，它们在传统燃油车时代筑起的护城河，一度看似不可逾越。然而，格局正在重塑，时代已然转身。中国汽车品牌凭借在新能源与智能化领域的全面领先，一举颠覆旧有秩序，让豪华车市场迎来久违的洗牌。以问界M8为代表的自主力量，正以锐不可当之势重构豪华车价值坐标体系。】
曾几何时，凭借着可靠的机械品质以及精湛的工艺，以BBA为代表的德系豪华品牌在国内市场拥有极高的品牌号召力，甚至是不少都市精英和成功人士的标志。尤其是在40万级别的宝马X3（厂商指导价34.99-44.99万元）、奥迪Q5L（厂商指导价34.98-42.98万元）以及奔驰GLC（厂商指导价42.78-53.13万元）这样的SUV车型，都是各个品牌的销量支柱，并贡献了非常可观的利润。不过，随着问界M8（厂商指导价35.98-44.98万元）到来，这一切发生了变化。
问界M8改写了过往由传统豪华车主导的40万级豪华SUV的阵营
自今年4月上市以来，问界M8展现出了非常强劲的市场竞争力，获得用户极高的认可度。截至9月底，问界M8累计交付已突破10万辆，其中9月单月销量达21,244辆，连续四个月月销超过2万辆，稳居40万元级市场销量冠军，其增程版车型表现尤为突出，在9月份以18,796辆的成绩位列增程式新能源车销量榜首。而反观BBA三强，表现明显逊色于问界M8一大截。今年前9个月，奔驰GLC交付量为99648辆，同比下降34.9%；宝马X3销量更是同比下降50%仅为54648辆；奥迪Q5L通过大幅的终端折扣，销量勉强维持在了97626辆，与去年同期相比基本持平。
展开剩余81%自今年4月上市以来，截至9月底，问界M8累计交付已突破10万辆
理性高知的BBA车主转投问界M8阵营BBA在豪华车市场深耕数十年，其地位很难在一朝一夕被撼动。而问界M8却做到了，其凭什么？达成这一转变的关键在于问界M8实现科技与豪华融合，为用户提供了BBA在同价位车型难以提供智能驾驶等体验。与BBA相比，问界更能读懂中国消费者的内心需求变化，通过智能化、电动化开辟了一条科技豪华的新赛道。
作为国内专注于汽车行业的专业市场研究与咨询机构，杰兰路（LandRoads）发布的问界M8首批车主调研非常具有代表性。通过对这些用户画像的分析，这很好解释了问界M8为何能够实现弯道超车。
根据杰兰路报告，问界M8的首批车主是社会的中坚力量
根据杰兰路报告，问界M8的首批车主是社会的中坚力量。他们显著的特征之一是高学历、高收入的已婚男性，而且普遍拥有美满幸福的家庭。在问界M8的首批车主中，84%的车主拥有本科及以上学历，职业多集中在教育、金融等知识密集型行业，年均家庭收入约53.7万元；家庭方面，问界M8的首批车主的平均年龄约36.6岁，集中在31至40岁之间，普遍育有小学阶段的子女，居住在一线及新一线城市，具备稳定的经济基础和理性消费观。
在购车决策中，这些车主更看重实用性、品质和性价比，辅助驾驶功能成为关键吸引点，主动安全功能和领航辅助系统的选择率均超过88%。此外，约60%的车主使用华为手机，显示出品牌生态的协同效应和用户对问界品牌的高度信任。
有数据显示，在问界M8的首批车主中有超过52%的用户来自BBA换购群体
在传统燃油车时代，这类车主无疑是BBA的忠实拥趸。然而，随着新汽车时代到来，这类车主已从从机械崇拜转向更加追求科技、智能的新体验。问界M8的魅力在于，它提供了BBA目前给不了的 “数字生活延伸” 体验。有数据显示，在问界M8的首批车主中有超过52%的用户来自BBA换购群体。
新豪华与传统豪华之间的对决
问界M8具体如何将BBA的高端客户吸引过来？新能源和智能网联技术成为了问界M8的杀手锏。
在动力系统上，对标宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC三款竞品燃油车车型，问界M8增程版实现了动力性和燃油经济性的全面碾压。动力上，问界M8增程版零百公里加速仅需5.2s秒，胜过竞争对手不少。在燃油经济性上，问界M8更是优势突出：日常出行时，问界M8增程版可以使用纯电续航里程，能够大幅降低使用成本，并享受纯电出行带来的极致静谧体验；如果要应对省际间这样的长途出行，高达1526km的综合续航让车主可以来一次说走就走的旅行；尤其值得一提的是，问界M8的整车馈电油耗仅有6.6L/100km，表现远优于同级别传统燃油车。BBA的那套燃油动力总成系统，在使用体验上相比问界M8已然明显落后一代。
对标宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC三款竞品燃油车车型，问界M8增程版实现了动力性和燃油经济性更有吸引力
在智能化体验上，得到华为生态全面赋能的问界M8更是领先BBA不止一代产品。问界M8搭载了Harmony OS鸿蒙座舱，其不仅具备中控屏、仪表屏和副驾娱乐屏三联屏交互，像AR-HUD、后排激光投影幕布这些时尚且实用的配置都不落下。在辅助驾驶功能上，问界M8配备了华为乾崑智驾ADS4，除了在软件方面领先以外，这套系统包括1个192线激光雷达，12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个高清摄像头，实现360°全范围覆盖，能够实现对周边环境精准感知。
在智能化体验上，得到华为生态全面赋能的问界M8更是力压BBA
传统豪华品牌固有护城河难守
即便是传统豪华品牌引以为傲的空间与安全，问界M8也选择与之正面交锋，并展现出强大的实力，丝毫不落下风。
在空间和舒适性上，问界M8利用后发优势，也丝毫不输竞争对手。问界M8的车长超5米，轴距3105mm，车身尺寸5190×1999×1795mm，轴距3105mm，第三排腿部空间达840mm。尤其是问界M8的后备箱最大容积达2460L，可容纳4个行李箱。整体来看，问界M8的空间媲美甚至超过宝马X5、奥迪Q5L等，全家人长途出行毫无压力。
整体来看，问界M8的空间表现丝毫不落下风
在安全方面，问界M8除了利用华为乾崑智驾ADS4带来的主动安全方面的领先外，在被动安全和车内健康方面也是做出了自己的特色，丝毫不逊色于同级别BBA竞品们。
在被动安全方面，问界M8在C-NCAP（2024版）测试中乘员保护得分率为96.26%，获超五星安全认证。而这背后是其所采用玄武车身结构发挥了至关重要的作用。这套车身结构在关键部位使用2000MPa潜艇级热成型钢（占比超27%），搭配铝合金车身（占比80%），能够有效抵御外界撞击带来的冲击。再结合九个安全气囊，含远端气囊叠加主副驾配备的双预紧自适应限力安全带，使得问界M8能够大幅降低前排成员间接伤害风险。在车内健康上，问界M8充分照顾到了国人的切实需求。尤其是CN95+活性炭滤芯及负离子发生器，能够有效过滤大部分PM2.5颗粒、花粉和细菌，为车主的出行提供无死角的全面保护。
问界M8在C-NCAP（2024版）测试中乘员保护得分率为96.26%，获超五星认证
整体来看，起售价为35.98万元的问界M8不止是一台豪华车，其深谙消费者的需求变化，从多个维度以一套全新的价值坐标体系来重新定义豪华汽车，代表 “新豪华” 向传统豪华发起挑战，力争改写35万-45万元区间的豪华SUV的市场格局。
点评
尽管BBA在品牌与驾驶质感上魅力依旧，但问界M8已迫使它们加速转型。这标志着市场的价值坐标系已从“机械崇拜”转向了“科技平权”。作为“新豪华”代表之一，问界M8已经呈现出与宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC分庭抗礼之势，甚至还拿下了40万元级市场销量冠军的宝座。这背后折射出豪华车市场格局正从“品牌崇拜”向“体验为王”深刻重塑。而消费者从“拥有”到“享用”、从“被动接受”到“深度参与”的转变，正是问界M8“新豪华”理念的胜利。它以科技、智能与家庭友好，定义了由芯片和算法驱动的智能电动新时代，成为中国汽车崛起的鲜明注脚。
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